剧情简介
贵港7月1日(🕹)电(记者 杨陈)6月30日，随着(🕐)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(📛)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🌸)破。 作为柳梧铁路全线10座(🚱)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(👲)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🌂)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(📜)房由广西交通投资集团(🥡)投资、国铁南宁局代建、中(㊙)铁上海工程局集团(🌒)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📧)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🥩)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🕔)碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🕍)题；辅助工人直观掌握预留(🐞)预埋细(🛌)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🌒)铁路为柳州至广州铁路重(😦)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🏹)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🌳)计速度160km/h。项目建成后，将显(🥐)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🎼)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🌵)体和装饰装(🍷)修阶段。项(😞)目团队将力争在(🎢)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🕉)路全线通车奠定基础。(完)
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