《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(📨)贵港7月1日电(💐)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🦉)梧铁路(🚋)站房(🏳)2标项目桂平北站(⚡)站(🗒)房主体结构顺利封(🎊)顶，标志着柳梧铁路全(🙉)线站房项目建设取得关(👈)键突破。 　(⛪)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(😀)构。站房由广西交通投资集团投资(🆖)、国铁南宁局代(⛹)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍡)，工区长严控安全质量、优化(🅰)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🚶)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔞)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🐥)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🚲)至珠三角重要的普速铁路(🍍)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🔦)成本(🏕)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🍋)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🛤)工程已全面转入二次结构(⏹)砌体和装饰装(🤱)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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