剧情简介
(⏩) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(📖)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🧙)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🧔)破(🛂)。 作为柳梧铁路全线10座(🍀)车站中设计建筑规(🐜)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🗝)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🤾)房由广西交通投资集团投资(💟)、国铁南(🏜)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🙀)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🐝)工序衔接；技术人员(➿)运用BIM技术进行碰撞检查，解(🐇)决多专(🍆)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🕙)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(👄)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(💏)成后，将显(🚧)著缓解区域路网运(🏸)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🌱)系具有重要意义。 目前，桂平北站(🥔)站(🕒)房工程已全面转入(⚡)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😩)争在站房美观性与(♿)标准化形象打造(🏪)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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