《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🕜)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🎬)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🗄)柳梧铁路(⏳)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(👫)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🎵)米，站房结构轮廓长135米、(🔟)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(⏳)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🛂)　施工过程中，项目团队(🏈)克服了(🏧)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🗜)体系(🏸)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📇)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(👅)至广(🆔)州铁路重要组成部分，是国家(🐄)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🙁)160km/h。项目建成后，将显(😪)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🎻)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🎺)房(😿)美观性与标准化形象打造上实现新突(🎖)破，为柳梧铁路全线通车(🔈)奠定基础。(完)

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