《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🏒)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(✏)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(😃)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(➗)筑规模最大的站(🚥)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(💰)方米，站(👇)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤦)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🙊)资集团投资、国铁南宁(🔊)局代建、中铁上海工程局集团(📛)承建。 　　施工过程中，项目团(🍁)队克服了卵(🎡)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🥍)架模板体系等(👙)复杂难题。项目经理统筹协调(📟)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🦊)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🕓)量，为站(🎶)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(📟)铁路为柳州(🤔)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌰)路网运输压力(🤡)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🧠)程已全面转入(💜)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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