剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🔖)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🙌)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🎑)建筑(🏒)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📯)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(😪)广(📶)西交通(🆚)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🏩)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🛁)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(📱)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(💩)检查，解决多(🚆)专业接口冲(🍱)突问题；辅助工人直观掌(🎐)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (➖)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🚯)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🚓)，是一条客货兼顾的区(🐘)域性干线铁(🙆)路(🕝)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(👎)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🏫)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(📐)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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