剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🥞)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🤨)站房项目建设取得关(🏑)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(😗)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💦)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🔙)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🌽)过程中，项目团队克服(🚶)了卵砾石厚覆(🧐)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🌬)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👶)辅助工(💟)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🌏)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(😞)柳州(🏏)至广州铁路重要组成部分，是国(🔒)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🧑)铁路(🍈)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏟)域(🆚)路网运输压力，缩(🍔)短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🎭)线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🏹)重要(🐚)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🤹)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🦃)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(📡)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单