剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(♉)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🧜)筑(🚪)规模最大的站房(🍥)之一，桂平(✋)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🔏)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐋)二层、局部地下一(🕴)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(⏸)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🚾)模板体系等复杂难题。项目经理统筹(㊗)协调，工区长严控安全质量、(🥒)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(❔)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🍑)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(💁)《中长期铁路网(🤟)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🤢)铁路，正线全长238.167公里(🛶)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚑)输压力，缩短运输距离(🚥)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🚊)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🏈)。项目团队将力争在站房美观性与(🎡)标准化形象打造上实现(💏)新突破(🐺)，为柳(💫)梧铁路全(👷)线通车奠定基础。(完)
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