剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🍘)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(♉)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐖)路全线站房项目建设取(🏣)得关键突破。 (🍧)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🗯)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🔛)地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔇)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🛒)程中，项目团队克服了(🐒)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(📺)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🥟)，工(😓)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🙁)辅助工人直观掌(🚍)握预(✂)留预埋(🕒)细(👯)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🕣)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔇)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🏙)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🐑)带动沿线地区经济发展、完善区域(🤷)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(📯)二次结构(🔙)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(😃)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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