《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(📮)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🌾)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(⛷)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(👚)层结(🐏)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🥦)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(📄)桩、深基坑支护及高支架模板体(🎸)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🦐)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🔸)，显著提升施工效率和质量，为站(⭐)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(😘)为柳州至广州(😓)铁路重要组成部分，是国家《中长(🚙)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(👙)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🦏)238.167公里，设计(😡)速(😾)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🍨)域路网运输压力，缩短运输距离、降(🔤)低运输成本，对带动沿线(🙂)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(✅)意义。 　　目前(🚄)，桂平北站站(📻)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(💙)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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