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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🚅)成，柳梧(⛔)铁路站房2标项目(🏍)桂平北站站房主体结构顺利封(🌅)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🗜)突(🏹)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🌥)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌧)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🈺)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🏒)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(📉)目经理统筹协(🤘)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(👺)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🈲)至广州铁路重要(👎)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🦕)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🤶)里，设计速度160km/h。项目(🍀)建成后，将显著缓解区域路网(✔)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🖇)区经济发展、完善区(🎰)域交通体系具有重要意义。 (🛒)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🍑)次结构砌体和(🎥)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(😗)化形象打造上(🔉)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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