《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🚐))6月30日，随着最后一(🏳)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🤺)项目建设取得关键突破。 　　(💍)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(📧)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(💆)135米、(🏨)宽44.4米(📵)，建筑屋檐高度约为26米；采用(💹)地上二层、局部地下一层结构。站房(🎨)由广西交通(⬆)投资集团(📽)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(📞)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(📏)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🌿)术进行碰撞检查，解决多专业(⏸)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(👚)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(➕)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚟)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(💺)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(♌)善区域(💄)交通体系具有重(💩)要意义。 　　目前，桂平北站站房(🐾)工程已(🎵)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🔥)团队将力争在站房美观性与标准化形象(🧜)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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