剧情简介
贵港(⏭)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🥈)目建设取得关键突破。 作为柳梧(😨)铁路全线10座车站中设(🥒)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🐴)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(😼)檐高度约为26米；采用地上二层、局(💥)部地下一层结构(📀)。站房由广西交通(🚸)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🤦)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🚠)下岩(⛺)溶地(🏓)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🆗)目经理统筹协(👏)调，工区长严(😽)控安全质量、优(🛅)化工序衔接；技(🏄)术人员运用BIM技术(💼)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(💠)细节，显著提升施工效率和质(📴)量，为站(🧛)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🚵)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🌼)通道，是一条(🕉)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🍒)具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🌺)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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