剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🔛)后一(😹)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏊)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🥗)梧铁路全线站房项目建(🍦)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(👙)计建筑规(🕶)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🔊)房结构轮廓(🥌)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(📅)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🛏)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🕧)工序衔接；技(🌓)术人员运(👷)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🗣)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🤹)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🤹)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🗂)输距离、(📞)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(👟)北站站房工程已全面(🏦)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(➖)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🎞)，为柳梧铁路全线(👲)通车奠定基础。(完)
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