《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🍣)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔆)路全线站房项目建设(🌋)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🏥)车站中设计建(😚)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🙃)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🧣)用地上二层、局部地下一层(🗾)结(🌰)构。站房(🏧)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🖇)上海工程(🗝)局集团承建。 　　施(📬)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🎵)质(👡)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🖖)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(👉)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🕳)质量(🕙)，为站(🌆)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(⚓)的(🏇)区域性干线铁路，正线(🔕)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(👨)成后，将显著缓解区域路网(🛋)运输压力，缩短运输距离、(💝)降低运输成本，对带动沿线地区(🤷)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🌓)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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