剧情简介
贵港7月(👒)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌆)着最后一方混凝土浇筑完(📭)成，柳梧铁路站(📱)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🚳)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🤒)建筑规模最大的站房(🖱)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(✴)构轮廓长135米、(🌽)宽44.4米(💡)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(👇)二层、局(🕓)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(♌)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🚉)序衔接；技术人员运(💺)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(😚)业接口冲突问(🚩)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🌐)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(✒)组成部分，是国家(💼)《中长期铁路网规划》中西南地(🎨)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🤤)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📛)路网运输压力，缩短(💅)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(⏪)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🥝)形象打(🆚)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🐹)车奠定基础。(完)
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