剧情简介
(🥃) 贵港7月1日电(记者 杨(🎽)陈)6月30日，随(🍻)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🍙)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(👗)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🎿)键(🎢)突破。 作为柳梧铁(🔤)路全线10座车站中设(🔽)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🎮)总建筑面积8000平方米，站房结(🔟)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🌒)度约为26米；(♓)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(⬛)程局集(🌠)团承建。 施(🐘)工过程中，项(🧀)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🌨)孔桩、深基坑支(⛎)护及(🔭)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🍂)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🧛)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🐠)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🌴)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🎂)成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🈵)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🔈)站站房工程已全面转入(💷)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(👁)定基础。(完)
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