《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🙍)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(⤵)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🛋)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🦄)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(⭐)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🎠)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🛰)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🚇)服了卵(🧥)砾石厚覆盖(🕙)层(🔽)下岩溶地质深钻孔桩、深基(🔓)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🌮)直观掌握预留预埋(👵)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(📠)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚭)铁路网规划》中西南地区至珠三角(🔜)重要的普速铁路通道，是一条(🌄)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🧞)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🐀)沿线地区经济发展、完善区域交(🚛)通(🚕)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🈷)工程已(🈵)全面转入二次结构砌体和装饰装修(🍚)阶段。项目(👵)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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