剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👞)房(💉)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(📃)西交通投资集团投资、国铁南宁局代(⌛)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(👙)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🌑)基坑(🚝)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🛡)，工区长严控安全质量、(😌)优化工序衔接；技术人(🥪)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(💮)专业接口冲突问题；辅助工人直观(🐟)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🥑)保障。 据悉(📓)，柳梧铁(🔠)路为柳州至广州铁(🏕)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🍘)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🚋)成本，对带(📪)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (👙)目前，桂平北站站房工程(👥)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(👒)目团队将力(🍖)争在站房美观性与标准化形(🛳)象打造上实现(🛵)新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🔘)定基础。(完)
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