剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🌳)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(💷)站房主体结构顺利(💊)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🥃)破。 (🏹) 作为柳梧铁路全线(🎽)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(❇)44.4米，建筑屋檐高度(💧)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🥡)过程中(🍱)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🚣)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(👙)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🌋)工序衔接；技术(🚛)人员(🔛)运用BIM技术进行碰撞检(🕒)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍠)坚实保障。 (👬) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(👏)238.167公里，设计速(💅)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🙆)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🍖)已全面转入二次结构砌(👳)体和装饰装修阶(🤱)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单