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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎴)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔕)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🤱)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚅)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🎙)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🐄)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🍞)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(👺)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🤙)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🤽)效率和质量，为站房如期封顶提(💮)供了坚实保障。 (🙇) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(👯)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🦗)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🍕)一(👘)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(😍)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🔉)经济发展、(🔕)完善(🥟)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🛴)房工程(🗨)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🕛)房美观性与标(🆗)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🌼)车奠定基础(🛫)。(完)
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