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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🗄)项目桂平北站站房主(🥔)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🐚)为柳梧铁路全线10座车站中设(🍎)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🕕)轮廓长135米、宽44.4米，建筑(➖)屋檐高度约为(😪)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🚢)通投资集团投资(🧓)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(📧)、优化(🖌)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(♌)决多(🎐)专业接口冲突问题；辅助工人(🏏)直观掌握预留预埋细节，显著提(🔼)升施工效率和质量(🐆)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🥖)梧铁路为柳州至广州(🕒)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(😘)道，是(🍏)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🚚)线(🎑)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😋)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🍕)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🐏)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🎲)性与标准化(🥩)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👝)。(完)
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