剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⚓)陈)6月30日，随着最后(🌛)一方混凝土浇(🚵)筑(💣)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🌂)北站站房主体结(🕍)构顺(➡)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🖋)得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🍙)10座车站中设计(😗)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🏃)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🤒)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🐉)溶地(🐉)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🔀)区长严控安全质量、(👯)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🐂)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(📞)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🤱)，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🈵)动沿线地区(🍬)经(⏳)济发(🍥)展、(🙀)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(⏫)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(👔)将力争(🌮)在站房美观性与标准化形象(🎩)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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