剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🏻)土浇筑完成，柳梧铁(🕖)路站房2标项(🥄)目桂平(💞)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (📏) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(👾)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🏍)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(👚)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🏄)及(🍏)高支架模板体(💬)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🥁)序衔(😁)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(👀)升施工效(🛢)率和质量(👹)，为站房如期(💌)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🗣)西南地区至珠三角重要的(🗼)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🦄)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🥕)，将显著缓解(⬅)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(👜)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(😈)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🐤)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单