《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(😳)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🧚)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🥔)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔇)计建筑规模最大的站房之一(🧑)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🐋)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🏨)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(✋)通投资集(🦓)团投资、国铁南宁局(🌨)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🚪)程中(🐑)，项目团队克服了卵砾石厚(🚏)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(👯)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🅿)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🆕)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🏀)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🛴)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(⛷)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🆕)、完善区域交通体系具有(🚠)重要意义。 　　(📓)目(🐌)前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🎄)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(❎)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(➡)路全线通(🍕)车奠定基础。(完(📕))

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