剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🛅)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(⛎)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(😿)柳梧铁路全线站房项目建设(🎛)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🛋)总(😸)建筑(📊)面积8000平方米，站房结(🤪)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🛸)地下一层结构。站房由(🅿)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(⏪)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🖨)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🥡)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(👥)家《中长期铁路网规划(😡)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🆔)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🥏)沿线(Ⓜ)地区(🎒)经济发展、(🧣)完善区(🔏)域交通体系具有重要(👸)意义。 目前，桂平北站站房(🛤)工程(🔋)已全(🍈)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🤘)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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