剧情简介
贵港7月1日电(记(🖕)者 杨陈)6月30日，随着最(👙)后一方混凝土浇筑完成(👻)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(⬆)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(⛪)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🕣)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚜)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🖌)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📧)施工过程中，项目(🌵)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🧗)钻孔桩、深基坑支护及高支架模(♑)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(📗)术进行(🦖)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(⛺)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🥡)至广州铁路重要(🏖)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🎉)西(🎫)南地区至珠三(🦃)角重要(😜)的普速铁路(🙏)通道(😑)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🛥)长238.167公里，设计(⏯)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🌆)、完善区域交通体系具有重要意义。 目(💁)前，桂平北站站房工程已全面转入(❗)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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