剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(💪)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🤗)。 作为柳梧(👶)铁路全线10座(😼)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(👻)面积8000平方米，站房结构(😉)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🚊)高度约(⏱)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🤸)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(😹)工过程中，项目团队克服了卵(🥪)砾石厚覆(🖌)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🈚)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🌬)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🌶)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🤙)州至广(🚿)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(😋)地区至珠三角重要的普(🐚)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(❎)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🌧)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🖖)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔔)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚿)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(😛)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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