剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🕵)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🤪)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(💽)模最大的站房之一，桂(🤪)平北站站房总建筑面积8000平方米(🔝)，站房结构轮廓长135米、宽(🚁)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🚵)建(🗞)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🐴)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🐳)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🙌)工序衔接；技术人员运用BIM技术(🛶)进行碰撞(🗿)检查，解(🏾)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🧀)细节，显著提升施工效率和(🛡)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🚡)为柳州至广州铁路重要(⛺)组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🐫)》中西南(🕝)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(👓)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🍗)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🙇)站房工程(🎇)已全面转入二(🤚)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(📱)。(完)
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