《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🧕)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🛴)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(📘)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🐯)铁路全线(🏇)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(👺)135米、宽44.4米，建筑屋(🚡)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🔎)一层(🙎)结构。站房由广西交通投资集团(⬅)投资、国铁(💾)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(➖)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(📒)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(👆)严控(🛩)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🍭)术进行碰撞检查，解决多(🐱)专业(🌁)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(👞)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🕰)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(💓)三角重要的普速(⏹)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🐣)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🚽)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🎩)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(✖)次结构(🌀)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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